卡-25直升机

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卡-25直升机(直升机)卡-25 是前苏联卡莫设计局研制的双桨共轴式反潜直升机,北大西洋公约组织给绰号“激素”(Hormone)。卡-25 基本上是由早期设计的卡-15 和卡-18 发展

而来的,卡-25 各型从 1966 年到 1975 年总共生产了 460 架。中文名称 卡-25直升机 类型 双桨共轴式反潜直升机 绰号 激素

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所属国家 前苏联 生产日期 1966年 停产日期 1975年 生产数量 460架 目录1 发展历程2 结构设计3 型号种类4 技术数据1发展历程编辑本段回目录卡-25B 1961 年 7 月,该机的原型机在前苏联航空节上进行了首次飞行表演。当时西

方曾命以代号卡-20“竖琴”(Harp)。卡-25 基本上是由早期设计的卡-15 和卡-18 发展而来的。采用了两副共轴反转三片桨叶旋翼,吊舱加尾梁式机体,多垂尾尾翼和不可收放四点式起落架。两台小型涡轮轴发动机并排安装在机舱顶部,从而使座舱有了较大的空间,用来运载乘客,安装设备,存放燃油和运载货物。卡-25 各型从 1966 年到 1975 年总共生产了 460 架。在前苏联海军舰队和岸基直升机部队中,有 250 架卡-25 和米里设计局设计的较新直升机在服役,取代了以往装有活塞式发动机的米-4 直升机。叙利亚空军部队装备了 9 架卡-25,用于岸基反潜,印度和南斯拉夫也都装备了数量不等的这种直升机。 2结构设计编辑本段回目录旋翼系统卡-25C两副共轴反转三片桨叶旋翼,旋翼桨

叶可自动折叠。尾部装置尾部中央垂直安定面、腹鳍、两个前缘向里偏斜的端板式辅助垂直安定面及方向舵均采用全金属悬臂式结构。机身通的全金属半硬壳式吊舱加尾梁式机体结构。着陆装置不可收放四点式起落架,装有油-气减震器,前起落架机轮可自由转向。起落架每个机轮周围,可安装充气浮囊,浮囊上装有充气瓶。在发生意外的情况下,可为直升机提供水上漂浮能力。主起落架可向上收起,从而使机轮处于对机头雷达信号干扰最小的位置。动力装置早期的直升机装有两台 671 千瓦(912 轴马力)ГТД-3Φ 涡轮轴发动机,并排安装在机舱顶部旋翼主轴的前方。后期生产的直升机改装 738 千瓦(1,003 轴马力)ГТД-3ВМ

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