胶州湾海底隧道

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胶州湾海底隧道(青岛胶州湾隧道)胶州湾海底隧道,又称

“青岛胶州湾隧道”。南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处,北连青岛市主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米,分为陆地和海底两部分,海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口,连接青岛和黄岛两地,双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。目前单次通行费用为15元,办理ETC可享有八折优惠。出租车空驶通行

费为10元/车次。自8月1日零时起进一步调整胶州湾隧道车辆通行费收费方式,一类客车(7座及7座以下客车)通行费标准为10元/车次,使用电子不停车收费车载装置(ETC)通行费为8元/车次;出租车通行隧道通行费标准按一类客车执行;其他车型通行费标准仍按原规定执行。胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带,覆盖层较薄,断裂带密集,共穿越18条断层破碎带,断面最大跨度达28.20米,最深处位于海平面以下82.81米。目录1 胶州湾简介2 隧道介绍3 施工困难4 隧道全线贯通5 建成通车6 隧道公交1胶州湾简介编辑本段回目录位于中国山东省山东半岛南部。又称胶澳

。有南胶河注入。胶州湾口窄内宽,东西宽15海里,南北长18海里(低潮位时),面积446平方千米,为伸入内陆的半封闭性海湾,天然深水航道水深10~15米左右,无泥沙淤积,冬季一般不结冰。青岛港位于湾口北部,是黄海沿岸水运枢纽,山东省及中原部分地区重要的海上通道之一。湾口西南方为黄岛油码头,是中国三大专用原油输出码头之一。 胶州湾也称胶澳。有南胶河、大沽河等注入。湾内港阔水深,风平浪静,海水终年不冻,为天然优良港湾。湾口为青岛港。1898年(清光绪二十四年)为德国强租,1914年又为日本强占,至1922年我国收回。 2隧道介绍编辑本段回目录地理位置胶州湾海底隧道胶州湾海底隧道,南接黄岛区的薛家岛街道办事处,北连青岛主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约7800米,其中海底段隧道长约3950米。设双向六车道,设计车速8

0公里/小时。胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带,覆盖层较薄,断裂带密集,共穿越18条断层破碎带,断面最大跨度达28.20米,最深处位于海平面以下82.81米。路线等级为城市快速路,设计基准期为100年。中国东部青岛市的胶州湾隧道于2006年12月27日正式开工建设

。按照进度规划,胶州湾隧道预计2010年年底将实现全线贯通,2011年6月30日正式开

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