伊尔—18型民航机

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伊尔—18型民航机(客机)伊留申 Il-18(Ilyushin Il-18),简称伊尔-18,是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋

桨短程客机,它和安-10民航飞机尺寸相似,但较注重装饰方面的设计。该型机以其卓越的性能曾在中国广泛使用,并作为党和国家领导人的专机。名称 伊尔-18“黑鸭”四发涡桨中程客机 首飞时间 1957年7月 服役时间 于1959年4月 研发单位 伊留申设计局 发动机数量 双发 飞行速度 亚音速

目录1 简介2 历史3 结构特点4 中国使用5

型号演变6 基本参数7 空难事故1简介编辑本段回目录伊尔-18 伊尔-18是苏联伊留申设计局研制的四发涡桨式中程

运输机。别名“莫斯科”,北约组织称其为“黑鸭”。1955年开始设计,1956年开始制造,1957年7月4日首次试飞,原型机于1957年7月首飞,新机型于1959年4月20开始在前苏联民航服役,到1969年已在苏联国内800条航线上使用。最初可任意选装库兹涅佐夫NK-4或伊维切恩科AI-20发动机,但从第21架飞机开始,AI-20就成为该机型的标准发动机。 2历史编辑本段回目录伊尔-18 早在1945年,伊留申设计局就曾设计过装有活塞式发动机的伊尔-18型飞机,代号“СΠД”。但后来,苏联的设计师们认识到只有采用涡轮螺旋桨(简称“涡桨”)式发动机,才能进一步提高运输机的快速性能和经济性能。于是,从1947年开始,展开了对这种先进的飞机动力装置的研制。到1955年,重新设计伊尔-18型飞机时,苏联已拥有两种每台4000马力(2942千瓦)的涡桨发动机可供选用。当伊尔-18型飞机投入使用时,英、美等国还没有同等的飞机可与之相比。虽然英国的“子爵”式涡桨运输机出现较早,但它的载重量只有伊尔-18型飞机的一半。伊尔-18有军、民多种改型,曾

接受20多个国家的订货,至1979年,共生产565架。伊尔-18共交付超过800架。 3结构特点编辑本段回目录伊尔-18 采用直线形下单翼;4台AI-20四桨叶涡轮螺旋桨发动机,内部更深的发动机舱;垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼下置。 4中国使用编辑本段回目录毛泽东主席专用的伊尔-18客机 中国从1959年开始,引进了一批伊尔-1

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