乔治亚罗

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乔治亚罗

在世界汽车设计领域,被评为“世纪设计大师”的乔治亚罗来自意大利,他和他的Italdesign(意大利设计室)几乎无人不知。对于这个值得骄傲的称号

,乔治亚罗是当之无愧的,不论是他设计的为数众多

、遐迩闻名的名车还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室Italdesign来看,乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征。- 收起最新报道> 返回国搜百科首页相关搜索:$(function(){$.getnews(“乔治亚罗”);})

;性别 男 出生日期 1938年 国籍 意大利

毕业院校 都灵艺术学院 所属行业 汽车业 职务 创始人 目录1 个人履历2 荣誉成绩1个人履历编辑本段回目录1955年-1959年 菲亚特汽车 汽车设计师 1959年-1965年 博通设计公司 汽车设计师 1965年-1968年 GHIA公司 设计中心主管 1968年-不详 Italdesign设计工作室 创始人 描述:时年30岁的乔治亚罗于1968年自立门户,与擅长机械与商业运作的Aldo Mantovani(同时也是出色的工程师:曼托瓦尼)一起成立了Italdesign设计工作室,在成立Italdesign设计工作室后,大众第一代高尔夫、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit等车型相继出炉,Italdesign设计工作室也转型从开始单纯的造型转向兼顾整车工程开发和生产的全方位解决方案提供商。 2荣誉成绩编辑本段回目录1963年,阿尔法罗密欧Giulia GT亮相于当年的日内瓦车展。在随后的十四年中,共有12万辆车驶下生产线,成为乔治亚罗在“博通时代”最成功的一个商业案例。在博通工作的几年,乔治亚罗称得上“多产作家”:阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS,数下来颗颗都是巨星。 1965年,乔治亚罗离开博通公司,任Ghia设计中心主管。任期虽很短,但精彩作品同样源源不断:五十铃117、菲亚特850 Vanessa、玛莎拉蒂Ghibli、De Tomaso Pampero、其中1966年设计的 Mangusta,一改六十年代的柔滑造型,首创棱角分明

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